Баран

Об Амазоне с хорошим

Читающие меня знают, что я склонен обнародовать скорее плохое, чем хорошее. Впрочем, около 80% населения со мной в этом солидарны. Но в этом случае речь пойдет о хорошем, как заметно улучшились процедуры у Амазона в канадском его изводе.

Я уже с незапамятных времен использую амазоновскую читалку Киндл. Сейчас у меня третья по очереди. Одна сдохла от старости, одну вернул по неисправности, третья пашет уже пятый год (как выяснилось) и пока не жалуется. Жалуется обложка, которая стоит гроши и обдирается за пару лет до полного неприличия.

Пришло время и этой обложке идти на покой. Иду на сайт Амазона, выбираю по вкусу, заказываю. Привозят, все хорошо и красиво, только вот… размер не совпадает. Во злобе великой иду обратно на сайт, нахожу вышекупленную обложку, на которой уже статус «delivered». Жму на «вернуть». Железяка спрашивает, в чем причина. Выбираю из списка, что не годится. Следует ответ: «Все понятно, выбирайте вариант. Либо вези на почту, либо почта едет к тебе.»

Выбираю второй вариант. Железяка пишет, что мейл с инструкциями выслан. И все.

Открываю мейл. Там опять те же варианты. Но указано, что курьерская служба уже оповещена. Пока читаю, приходит мыло уже из курьерской службы. Сегодня-завтра, говорят, никак, только в субботу. Либо звони и меняй день сам (а нафига мне?).

Collapse )
Баран

Пропагандизм на марше

Не могу не записать вчерашний разговор за обедом. Вообще я давно оставил привычку первым предлагать свое мнение, но еще не отвык отвечать на вопросы. Так вот, вчера на обеде подрулил ко мне один наш работник, который обычно работает вечером, а тут вот пришел с утра. Знакомы мы давно, но редко пересекаемся и потрындеть за жизнь случается редко. Так вот, слово за слово и он мне выдает нечто в духе: «Слушай, а что на самом деле на этой Украине произошло, а то в новостях каждый день врут что-нибудь другое и не понять?» Ну, говорю, ты и нашел толкователя. Ну давай я тебе на аналогии распишу.

Ну вот, Боб, представь себе Мексику. Нормальный бардак в условно штатовской орбите и прямо через границу. И в один прекрасный день Китай начинает там разворачиваться. Сначала организует оппозицию, потом перехватывает выборы и ставит своего президента, на китайской зарплате. Раскручивает смену политики, пару военных баз организует для себя и для русских. Народ мексиканский накачивают насчет исторических обид на соседа сверху (Ау, Техас!). Армию местную переформатируют под себя, советники на всех уровнях. Китайское МГБ прямо в Seguridad Federal представительство организует, Ли Кэцян заседания правительства проводит. 

Collapse )
Новык козел

Дорогие и игрушки

Как я и писал здесь, перед началом урагана мы посетили двух дилеров дорогих игрушек. Дорогих в данном случае это очень скромное определение, гораздо вернее звучало «дорогих шописец». Речь идет о буксируемых микродомиках для езды по странам и континентам. Таковые очень распространены в Северном полушарии вообще и в Канаде (и Штатах) в частности. 

Сама идея зародилась в наших пустых головах с нашествием страшного зверя Ковидлы, когда туризм начал сводиться как раз к полному самообслуживанию. В августе прошлого года мы взяли на пробу примерно подходящий нам трейлер на неделю в рент и отправились на восток. По итогам были сделаны выводы и начались бесконечные гугления, сравнения, видеосмотрения и прочая. В результате было отброшено за ширпотребство примерно 90% наличного рынка и начался отбор high-end. Задача, мягко говоря, нетривиальная, учитывая кучу часто взаимоисключающих требований типа «не больше 6 метров (20 футов)» и одновременно «нормальный туалет с душем». Кроме того лимитирующим фактором была высота и ширина (это безопасность вождения и бензин) и вес (они же, плюс лимит самого тягача. И еще много много всего.

Collapse )
Баран

(no subject)

Народы, кто-нибудь в курсе, что в Москве взъелись на Сохнут? Нигде не могу найти внятного ответа, а интересно

Баран

Философское

Вчера столкнулся с забавным проявлением сетевой нежити. Прискакало жЫвотноэ в ответ на мой коммент, жидко накакало и.. зачем-то меня забанило. Ну удивился столь явному бабуинству, пошел дальше.  Сегодня коммента нет и юзера тоже нет. Засуспендили за спам. И что это было?

Новык козел

И всех сдуло

У нас тут в прошлые выходные был локальный апокалиптец. С жертвами и разрушениями.

Началось все в субботу с утра, когда мы поехали в Gananoque к дилеру дорогих игрушек (про игрушки отдельно). Визит прошел плодотворно, на обратном пути нанесли визит еще одному дилеру, там тоже все хорошо прошло.

По дороге домой я увидел, что бензина в принципе осталось только до дома дотащиться, так что неплохо было бы и заправиться. Нашли на карте заправку, указали нафигатору вести. Он повел, хотя и несколько извилистыми тропами, но привел куда надо. И точно вовремя, о чем мы узнали минут через пять.

На заправке у нас тут платят двумя остальными способами:

  1. Втыкаешь карточку прямо в помпу, если кроме горючки ничего больше не надо.
  2. Заливаешь бензин и платишь внутри. Это если платишь наличкой или, например, хочешь лотерейных билетов или еще чего купить. Я как раз хотел.

Ну достал пистолет, залил полный бак, пошел платить. Зашел в магазинчик, передо мной был один парень и у него почему-то система не принимала платежей. Тут-то все и началось.

Collapse )
Свинопард

ВОЗ и ныне там

Вчера-сегодня видел много возмущенных высказываний на тему «ВОЗ прекратило процесс сертификации Спутника». Что, кто-нибудь реально лелеял надежды, что предельно коррумпированная ООНовская структура хоть что-то способна сделать? За полтора года «не смогли» сертифицировать прививку, пока аналогичную регистрировали за месяц? 

Расскажу кое-что более забавное. Канадская лаборатория сотворила антиковидный препарат, который уже успели даже проверить. Подали на сертификацию в ВОЗ, чтобы продавать по миру и отбить вложенные бабки. Кто надо дал на лапу кому надо и вуаля — ВОЗ отклоняет запрос на том основании, что «получать деньги на исследования от табачной компании Филипп Моррис неэтично». Результат исследований даже не рассматривается, потому как перебивать продажи уважаемым людям из бигфармы крайне неэтично.

И это, собственно, все, что нам нужно знать о всемирной организации бизнеса на здоровье. 

Confusion Corner

День восьмой и последний

В последний день нам предстоял бросок чуть менее 600 километров. Все по большим и хорошо проложенным дорогам, ничего интересного там давно не находилось
Выехали относительно рано, заправились и вылезли на трассу. Воскресенье было в разгаре, поэтому дороги были довольно плотно загружены. Много и наших собратьев, с большими и маленькими прицепами.
Первые 300 км преодолели на одном дыхании, но сразу захотелось кушать. Обедать заехали в тот же Drummondvile, девушки нагуглили пункт питания и заправки неподалеку от трассы. Но воскресенье... короче, не мы одни такие умные, полчаса убили на ожидание в очереди. Отдохнули зато, благо лимит времени позволял (ну, мы так думали).
Пообедав, выехали обратно на большую дорогу и спокойно покатили в сторону Монреаля. За обедом я сделал географическое открытие. Оказывается, нам совсем не обязательно ехать до Оттавы и отуда обратно на восток. Есть прямая дорога, гораздо короче, разве что не такая качественная.
Надо сказать, что краткий совет среди экипажа подтвердил мою мысль, что в Монреаль с его ненормальными водителями нам с довеском соваться не резон, почему было решено возвращаться тем же путем, каким ехали и туда. Подкравшись к мегаполису с юга мы приняли налево, оставив за флагом большую часть потока, и резво двинулись в закат. И жестоко обломались, потому что через десяток километров влетели в аварию. Саму кашу устроили без нас, но стояли уже мы. Пока менты, пока то да се, запас времени сгорел как и не было.
И последние полтораста километров прошли в ритме марафона. Ни разогнаться, так как дорога деревенская и однополосная. Ни остановиться, ибо времени нет и нас уже ждут.
Впопыхах пролетели съезд на стоянку, где мы должны были оставить трейлер. Владелец, благо, не ругался и вообще принимал происходящее философски. Что не помешало ему, впрочем, выставить счета за все на свете. Но расстались мы вполне довольными друг другом.

Бросив груз, мы должны были пересечь весь район Оттавы, поскольку находились с востока от города, тогда как живем на западе. Машина шла легко и весело, мгновенно разгонялась и тормозила... А всего лишь отцепили трейлер. Как мало нужно порой для счастья.
Все.
Confusion Corner

День седьмой. Пора домой

Долго ли, коротко ли, но пришла пора возвращаться. В субботу утром мы собрались и отправились на север. План был доехать за день примерно 600 км, то есть половину пути до дома, никуда не торопясь. Забегая вперед скажу, что план пришлось перевыполнить на лишнюю сотню километров.
Выехали, как обычно, через два часа после запланированного, да и порулили на север, слонам уподобясь. Довольно быстро нашли в Монктоне выезд на «всеканадский тракт» и на него пристроились в направлении Ванкувера. Нам надлежало пересечь провинцию New Brunswick и часть провинции Quebec, а заодно пересечь северный край Аппалачей.
Народу в Новом Брауншвейге живет немного, и миллиона рыл не наберется, так что дорога была пустынна и тиха. Жителей по случаю субботнего дня видно не было вообще, только туристы вроде нас и большегрузы. Редкие оазисы разумной жизни вдоль дороги встречались в виде заправок, к которым притягивало и другие сопутствующие бизнесы.
На одном таком оазисе мы решили пообедать. К заправке с одной стороны был приделан неплохой, хотя и несколько примитивный ресторан, за то с другой - довольно приличный несистемный супермаркет с дорожным акцентом в виде всяческих бутербродов и тому подобных шоферских радостей. На стене за кассой неизменный в НБ стеллаж алкогольного выбора, очень забавно смотрящийся на заправке.
Другой же торговый центр заслуживает отдельного упоминания. Это выглядело настолько дико для выходцев из чопорного и застегнутого на все пуговицы Онтарио, что Шелл на окраине Эдмундстона нас просто убил. Я отогнал заправленную машину подальше от людей и сделал панорамную фотку (ужасного качества, как выяснилось)


Поскольку из фото не совсем понятна вся глубина падения нравов, я расшифрую:
Самое левое здание - это вино-водочный лабаз. Потом моя машина с прицепленным к ней сарайчиком. Над сараем торчит ресторан "Пират". За ним здание заправки (точно позади машины с лодкой на прицепе. Отсюда не видно, но в здании заправки еще... ветеринарка и маникюрный салон. Замыкает композицию домик с незатейливой вывеской Cannabis NB. Да, оно легально практически во всех провинциях, хотя везде - госмонополия.
Однако для водителей автотранспорта, смотря глобально, такой набор услуг просто необходим.

Ближе к вечеру появилась вывеска "Degelis" (это на границе с Квебеком), дорога резко пошла в гору и пошел дождь.Фронт из Штатов тащило вдоль гор в океан, а мы - поперек. К счастью минут за сорок удалось выползти из дождя на северную сторону. Там сияло солнышко (прямо в морду лица) и наблюдался свет в конце туннеля. Позже мы узнали, что это была электричка.

Изначальный план выглядел так: мы проезжаем Riviere-du-Loup и смотрим на свое состояние (рулили мы уже вдвоем посменно). Если есть еще ягоды в ягодицах - около сотни километров в западном направлении зона отдыха для большегрузов и там падаем на ночь. Если нет, то такая же зона отдыха, но на расстоянии в два километра. Так выглядела теория.

Практика показала, что местное население тоже хочет зарабатывать. Ночевка в этих зонах запрещена всем, кроме коммерческого транспорта (они все равно частнику платить не станут). Туристы могут встать на 4 часа, потом их выгонит полиция.
"Ну ничего", - подумали мы и начали гуглить стоянки на ночь. Таковая нашлась буквально за 10 минут от нас, туда мы и порулили. При въезде мне удалось не перекрыть и не сломать ничего важного, но даже и развернуться мордом к выходу. Что-то подсказывало, что мы здесь не задержимся.
Чуйка оказалась права. Приемная тетка глянула на наш сарайчик одним глазом и сразу уверенно заявила, что для нас места не найдется. У них там палаточники все. Но сказала, где вроде бы есть вариант.
До нового места ехать пришлось почти 40 минут, пересекая по дороге пару поселков. Но нашли. Населенный пункт назывался Riviere-Ouelle, через него в море текла одноименная река, а над устьем ее находилась очередная стоянка. Точнее даже не стоянка, скорее дачный поселочек. Места под трейлера и прочие автобусы там сдавались не по дням, а на недели и месяцы. Но и для нас место нашлось. Поселочек давно планировал расшириться, так что с противоположной морю стороне был расчищен луг, на котором без всяких удобств сдавалось место на ночевку. Цена - как на приличном кемпинге со всеми кранами и розетками. Но ничего другого вечером трудного дня искать уже не предлагали.



Вот так это выглядело в жизни.
Девушки отправились осматривать окрестности, я врубил Terasbetoni и взялся за изготовление съестной еды.